La linea ad alta tensione dei veicoli elettrici viene utilizzata per collegare l'interfaccia di ricarica e la batteria, l'interno della batteria, la batteria e il motore e altri componenti, come supporto per la trasmissione di potenza.A causa del duro ambiente di applicazione nelle automobili , i materiali delle linee ad alta tensione dei veicoli elettrici svolgono un ruolo molto importante e i requisiti prestazionali dei materiali sono molto elevati.Questa è una delle chiavi per le linee ad alta tensione dei veicoli elettrici.

一、Requisiti della struttura del prodotto per cavi ad alta tensione per veicoli elettrici

1. Classificazione delle linee ad alta tensione per veicoli elettrici: Il componente principale del veicolo elettrico di nuova energia è la batteria.La prima linea ad alta tensione utilizzata dal veicolo elettrico per il collegamento della batteria è una normale linea ad alta tensione a strato singolo; mentre la connessione del motore deve prevenire l'interferenza del segnale, aggiunge OMG una linea ad alta tensione schermata a strato singolo allo strato di schermatura; a causa del duro ambiente di applicazione nei veicoli elettrici, OMG ha sviluppato una linea ad alta tensione a doppio strato che è più resistente alla temperatura, resistente all'usura e ha una migliore protezione basati su una linea ad alta tensione monostrato.Pertanto, dividiamo le linee ad alta tensione comunemente utilizzate dei veicoli elettrici in tre categorie: linee ad alta tensione per veicoli elettrici monostrato, linee ad alta tensione per veicoli elettrici monostrato schermate, e linee ad alta tensione per veicoli elettrici a doppio strato. 2. Le differenze strutturali tra i tre tipi di linee ad alta tensione (1) Linea ad alta tensione per veicoli elettrici monostrato: utilizzata principalmente per il collegamento tra dispositivi senza requisiti di schermatura, ad esempio il collegamento tra batterie di bestiame. Conduttore: rame nudo Isolamento: XLPE

(2) Linea ad alta tensione per veicoli elettrici schermata a strato singolo; utilizzata principalmente per il collegamento tra dispositivi con requisiti di schermatura, ad esempio il collegamento tra motore e inverter.

Conduttore: rame nudo　 Isolamento: XLPE+treccia di rame stagnato.+foglio di alluminio+copertura esterna: XLPE

(3) Linea ad alta tensione per veicoli elettrici a doppio strato: utilizzata principalmente in occasioni con ambienti con forti vibrazioni, ad esempio il collegamento tra la batteria e l'alta tensione.

Conduttore: rame nudo　Isolamento: XLPECopertura esterna: XLPE

二、Requisiti prestazionali del prodotto per cavi ad alta tensione per veicoli elettrici

Come accennato in precedenza, il ruolo della linea ad alta tensione dei veicoli elettrici è quello di collegare l'interfaccia di ricarica e la batteria, l'interno della batteria, la batteria e il motore e altri componenti, come vettore di trasmissione di potenza, quindi il materiale della linea ad alta tensione del veicolo elettrico deve avere le sue proprietà specifiche.

Oltre a soddisfare gli standard pertinenti dell'industria dei veicoli elettrici GB/T25085, GB/T 25087, QC/T1037, i cavi OMGEV sono appositamente rinforzati nei seguenti aspetti per l'ambiente di applicazione speciale dei veicoli elettrici. valori solo per sicurezza.

1. Migliori prestazioni di isolamento possono resistere a un impatto di corrente più elevato

Quando un veicolo elettrico sta accelerando o salendo, la corrente che scorre nella linea ad alta tensione sarà molto alta ed è facile generare calore.In generale, le prestazioni di isolamento dei materiali termoplastici diminuiscono rapidamente in condizioni di alta temperatura, il che può causare scarso isolamento e persino cortocircuito.Allo stesso tempo, la temperatura eccessiva causerà la bruciatura della pelle isolante o addirittura la rottura.Per prevenire ed evitare l'impatto di grandi correnti sullo strato isolante del cavo, materiale isolante per cavi ad alta tensione OMG utilizza poliolefina reticolata, la resistività del volume di isolamento raggiunge 1,2x1016 ohm•mm in condizioni di alta temperatura di 70 gradi (vedere il seguente rapporto di misurazione tripartito), che è 100.000 volte superiore ai requisiti dello standard ISO6722 (ISO6722 requisito di resistività di volume: 1x109 ohm•mm), per garantire la stabilità delle prestazioni di isolamento in condizioni di alta temperatura, per garantire il prodotto e er condizioni di alta temperatura Sicuro da usare.Inoltre, questo materiale non si scioglierà quando il cromo ferroso viene utilizzato per 10 secondi ad una temperatura elevata di 260 gradi.I clienti non devono preoccuparsi della fusione ad alta temperatura.

2. Migliori prestazioni di piegatura Il tradizionale cavo reticolato si sente duro e resistente e il raggio di curvatura minimo è spesso più di 10 volte.Spesso non è in grado di soddisfare il raggio di curvatura minimo del cablaggio nello spazio ristretto dell'auto e c'è un forte problema di stress. Lo stress a lungo termine del cavo e le vibrazioni del veicolo durante il funzionamento possono facilmente causare il problema della rottura della pelle. Per questo motivo, OMG propone requisiti rigorosi nella progettazione delle formulazioni dei materiali e deve garantire che il raggio minimo di curvatura del cavo sia compreso tra 3 e 6 D (D sta per il diametro esterno del cavo).Finalmente, dopo molti sforzi, l'ultima novità di OMG il cavo ad alta tensione rompe il tradizionale Il raggio di curvatura minimo del cavo collegato soddisfa il requisito ideale di 3-6D. Le belle linee nel piccolo spazio all'interno dell'auto sono naturali e lisce. Ben accolto dai clienti.

3. Rafforzare i requisiti di prestazione ignifuga del cavo

Tenendo conto dei rischi di incendio dei veicoli per gli occupanti, i requisiti di protezione antincendio di OMG per i cavi ad alta tensione cablati per autoveicoli hanno raggiunto il livello più alto del settore. In caso di incendio accidentale, il veicolo non aumenterà le prestazioni del cavo di pericolo per la sicurezza a causa della scarsa resistenza alla fiamma. Le proprietà ignifughe degli ultimi cavi di OMG soddisfano i severi requisiti di UL VW-1. Il risultato effettivo del test dello Shanghai Cable Research Institute (Shanghai Cable Research Institute) è che il cavo verticale brucia continuamente per 15 secondi sotto la torcia ed è autosufficiente entro 1 secondo dallo spegnimento della fiamma e la resistenza al fuoco è molto Buona.

4. Strappo più alto

L'ultima resistenza allo strappo del cavo ad alta tensione di OMG è maggiore di 20 N/mm, che è più del doppio di quella dei normali materiali TPE (generalmente i materiali TPE sono inferiori a 10 N/mm e il gel di silice è inferiore a 5 N/mm), che può notevolmente migliorare la sicurezza della lavorazione e dell'uso dei cavi.

I cavi reticolati tradizionali utilizzano principalmente il metodo dell'aggiunta di alogeno per migliorare le prestazioni ignifughe del cavo, ma il fumo e le tossine rilasciate dalla combustione dell'alogeno sono molto dannosi per il corpo umano e l'ambiente.OMG utilizza l'ultima tecnologia senza alogeni materiali ignifughi

Quanto sopra sono i requisiti di prestazione del materiale e del prodotto per i cavi per veicoli elettrici ad alta tensione, evidenziando i requisiti di prestazione del prodotto degli standard aziendali Omega. Questa è anche la differenza tra i cavi ad alta tensione OMG e altri produttori. In caso di domande sui materiali e sulle prestazioni del prodotto della linea di veicoli elettrici ad alta tensione, lasciare un messaggio a OMG.