Standard di linea ad alta tensione per veicoli elettrici QC/T1037-2016
Implementato ufficialmente dal 1 settembre 2016
1. Contesto politico per la promulgazione degli standard del settore dei veicoli elettrici ad alta tensione
Recentemente, il Ministero dell'Industria e dell'Information Technology ha approvato il rilascio dello standard dell'industria automobilistica QC/T 1037-2016 "Cavi ad alta tensione per veicoli stradali", che sarà ufficialmente implementato oggi. Questo standard specifica i requisiti, i metodi di prova, le regole di ispezione , confezionamento e marcatura di cavi ad alta tensione per veicoli stradali con una tensione nominale di AC 1000 V / DC 1500 V e inferiore.
Da IS06722, che specifica e richiede l'utilizzo di cavi unipolari o multipolari con una tensione nominale di 60-600V, nascono i "Cavi a bassa tensione 60-600V per veicoli stradali" attualmente implementati GB/T25085 e GB/T25087, ma per nuova energia Per i cavi ad alta tensione superiori a 600 V nelle automobili, mancano sempre standard e spazi vuoti A causa del rapido sviluppo della tecnologia dei veicoli elettrici, l'applicazione di veicoli elettrici ad alta potenza ad alta tensione è in realtà un'operazione di bozza , e non esiste uno standard da seguire, con conseguente struttura del prodotto complicata e scarsa intercambiabilità del mercato.La promulgazione di nuovi standard dovrebbe invertire questa situazione.
In secondo luogo, il contenuto principale delle modifiche standard del settore della linea ad alta tensione del veicolo elettrico
La maggior parte degli elementi di prova e dei requisiti di QC/T 1037-2016 seguono GB/T 25085 e GB/T25087. Le differenze relative ai materiali dei cavi sono le seguenti:
1. La tensione di ispezione dell'isolamento è alta, la tensione di ispezione AC 600V/DC 900V è 8KV;La tensione di ispezione AC 900V/DC 1500V è 10KV.
2. Utilizzare solo l'arancione brillante sullo strato esterno del filo.
3. La resistenza all'abrasione richiede che il numero minimo di movimenti alternativi sia specificato come 1000-1500 volte.
4. Il tempo di impregnazione del reagente resistente alle sostanze chimiche viene modificato in 10 secondi. I gas corrosivi come benzina e diesel subiranno un invecchiamento termico di 240 ore dopo l'immersione per un'ora. Immergere liquidi debolmente corrosivi (come refrigerante e acqua di vetro) 4 volte e invecchiamento termico 3000H, quindi eseguire il test di avvolgimento e isolamento.
5. I requisiti di ritardante di fiamma sono più elevati e il tempo di autoestinguenza del test di combustione esteso deve essere inferiore a 30 secondi.Il tempo di autoestinguenza di GB/T 25085 e GB/T 25087 deve essere inferiore a 70 secondi.
Interpretazione dello standard industriale della linea ad alta tensione per veicoli elettrici QC/T 1037-2016
Lo standard industriale per le linee ad alta tensione per veicoli elettrici QC/T 1037-2016 è il primo standard nazionale per le linee ad alta tensione per veicoli di nuova energia. In presenza di molti standard diversi, svolgerà un ruolo centrale. Fornisce una guida per lo sviluppo direzione e parametri degli standard nazionali di Omega EV Cable Company, risparmiando così vari standard e causando diversi livelli di spreco di risorse. Anche le aziende automobilistiche e gli utenti di veicoli di nuova energia ne trarranno beneficio. Risolve solo il tempo e il costo delle aziende automobilistiche quando definendo gli standard di base dei cavi, ed è diventato uno standard di riferimento che può essere stabilito in Cina, garantendo allo stesso tempo anche l'indice di sicurezza delle persone che utilizzano veicoli di nuova energia.
Dal punto di vista dell'intera industria nazionale, sopperisce alla mancanza di norme sui cavi ad alta tensione per i veicoli elettrici.I cavi ad alta tensione di nuova energia hanno finalmente gli standard da seguire, che possono realizzare la trasmissione degli standard di riferimento nell'alta catena di fornitura di cavi ad alta tensione e diventare la base della produzione standardizzata nel settore Fornire energia per accelerare lo sviluppo della nuova industria dei veicoli energetici.
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